Allí sucedieron varios accidentes llegando incluso a ingresar un coche en el domicilio de una de las vecinas, que por suerte tiene cámaras y registra los movimientos del lugar, lo que permitió un trabajo importante con las distintas autoridades , que fueron adecuando el lugar a fin de lograr una reducción en el tránsito de la cuadra.
En esta oportunidad con Mariana Ferreira de Cambio Cultural y su equipo en el lugar, para ajustar algunos detalles, sobre todo en los cruces de los alumnos a las escuelas cercanos, hemos podido visibilizar la gran velocidad que desarrollan no solo los vehículos, sino también el transporte público que por allí circula.
Al respecto Belén, casi arquitecta se declara, que integra el equipo de la Secretaría de Bienestar Integral del Ministerio de Salud, nos dice que espera concientizar a los conductores de ceder el paso, entender que deben frenar en los cruces, respetar a los peatones, para evitar accidentes. Esto de presentar carteles en los lugares de mucho tránsito considera es positivo, se logra concientizar que la velocidad es muy nociva sobre todo para las personas mayores.
Al respecto Ema nos dice, volvemos a Cervantes y Cervantes esquina típica del barrio de Vélez Sarsfield, con estos equipos que trabajan en Cambio Cultural, esta vez en una actividad de cruce seguro, junto con distintos equipos también del Ministerio de Salud de la Ciudad. Son Áreas que se van uniendo para el mismo objetivo, en estos casos en la esquina de la escuela, donde acabamos de ver a un conductor molesto por un segundo en la demora de despeje de la calle, por lo que sale acelerando con el peligro que eso representa. La velocidad debe ser menos nos dice Ema, inclusive se plantea por que circular a lo máximo si bajando 5 o 10 km se evitan accidentes, esa es la idea, dice que se incorporen estos conceptos, por eso estamos trabajando en este día con Cambio Cultural y del Ministerio de Salud, pero hemos hecho talleres con la gente de las empresas de colectivos que circulan por la zona, información que ellos recepcionaron muy bien.
La consultamos sobre las consecuencias de un golpe de un coche sobre un cuerpo humano, un tema que ella viene tratando de que tomemos conciencia, nos responde que más de 30 km por hora el impacto genera lesiones muy severas en los niños, por eso en los entornos escolares se pide que circulen a 20 km. En los adultos más de 40 km pueden ser mortales, el impacto es tremendo, la velocidad es una descarga brutal y violenta que destruye tejidos y órganos, por eso en las ciudades hay que bajar la velocidad, no hay otra opción afirma Ema. Trabajamos con todas las dependencias de la Secretaría de Transporte de la Ciudad, que apoyan las acciones que realizamos, la concientización que hacemos donde apelamos a la templanza de los conductores, que eviten la agresión violenta y el acelerar ni bien te da el semáforo, porque eso nos habla de violentos al volante, que son de todas las edades y condiciones sociales. Las personas que sufrieron accidentes dan cuenta de los problemas que sufren en los accidentes, recuperar órganos, huesos rotos, los que sobreviven, quedan con traumas por muchos años, la velocidad es muy peligrosa y la alta velocidad mata, afirma. Bajar la velocidad es fundamental, salva vidas, un cambio cultural y profundo que debemos tomar conciencia, el éxito en nuestra cultura está asociado a la velocidad.
Enzo Rave, Coordinador en la Gerencia de cambio cultural en la movilidad, equipo de Mariana Ferreira Gerente del Área, nos dice que un dato relevante asociado a la velocidad es que casi siempre es la causa de siniestros, la primera causa de muerte y lesiones graves, en niños y jóvenes son los siniestros viales, en Argentina y a nivel mundial, por eso trabajamos en los entornos escolares porque los más chicos son los más vulnerables. El proyecto que tenemos en curso, que se llama cruce seguro abarca no solo este tipo de cartelería en calle sino también obras para la seguridad vial en lo que es señalética y demás, para lograr una infraestructura adecuada logrando un diseño urbano que disuada las transgresiones, como también mejorar y reforzar la seguridad vial.
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